Alfa Romeo 156/159 или Passat

[alfa_romeo_forever]

Рейката на 2.0 ТС е нещо уникално .. тази кола като цяло е нещо уникално .. подуши ли хубав път с завои как си трябва започват да те болът скулите ... защото през цялото време се си ухилил до ушите !

[ivaka89]

Рекйките са с различно предавателно число, но колите са с едни и същи накрайници, носачи, амортисьори (ако не е спорт пакет) и диаметъра за обратен завой е голям, карах до миналата седмица 1.9 jtd 156 и имам приятел с 1.8 ТС и такъв с 2.0 ТС. Всичките поправят обратен завой с повече от една маневра. 159 прави с едно навиване на волана. Пастата също.

[Vladiglobe]

Напълно съгласен - 2.4 в 156 е адски неманеврената кола. Тия дни си покарах стария 1.8 TS... ми то било друга бира На 225 гуми правя обратен като с камиона Отделно ,че волана е доста тежък на място НО излезеш ли на магистралата

[Alexanderbb]

Пежото е 40 см по-дълго от 156 но завива по-добре. Обаче всичко си е до навици и познаване на колата

[che_]

+1
Високата цена не значи че колата е в топ състояние!

Аз гледам проблемите по колата(поне видимите) да са поправими и си ги смятам в крайната цена + 20-30% за изненади. 156-цата я взех с предница пред разпадане, неработещ климатик и течаща рейка. Дадох 2к за нея, след това съм дал още да кажем 2 за ремонт(400 за предницата, 200 за рейката, 150 за климатика, гуми и дреболии).
Но има неща, които след това не може да промениш - двигател(115-ката трудно става 140-ка), скорости(от 5 на 6), екстри(темпомати, кожа и т.н.)...има варианти, но не си струва.

Но 156-цата си е малка за комби и отзад е тясно. Караш нещо между седан и хечбек, пасата е доста по широк и за возене и за багаж.

[Alexanderbb]

Колега а чувал ли си приказката че евтиното излиза скъпо. Една лошо подържана кола рядко е с концентриран проблем само на едно място. А и твоята логика е приложима само за хора с добри технически познания. Въпреки че и това не е гаранция.

[Zlobich]

Сори за спама, но обратните завой, дори и на малки улички не са ми били проблем, е малко по-шумно се прявят, но важното е задните колелета да държат здраво.

Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk

[Friday]

Не мога да разбера защо е толкова важно мястото отзад. Ами който иска да се вози на широко да се качва на автобуса. Ако някой, който возя му е некомфортно отзад, да слиза, насила никой не карам

Че не е маневрена, всичко си е до шофьора.

[LYBRAtor]

Не мога да разбера защо е толкова важно мястото отзад. Ами който иска да се вози на широко да се качва на автобуса. Ако някой, който возя му е некомфортно отзад, да слиза, насила никой не карам

Че не е маневрена, всичко си е до шофьора.

Знаеш ли колко е кофти да качиш висок близък/познат отзад, който наистина няма къде да си сложи краката, освен ако аз не мръдна моята седалка. Само че мръдна ли я, аз пък не мога да карам. ...

Даже и в 159ката докато я имах, зад мен трудно се сядаше, имаше по-малко място отколкото в старата ми Либра.

[radiboy]

Прав си,но твоят познат би се чувствал кофти в картинг,танк,каюта на лодка,вана,обикновенно легло и на още сто места...Те за това има разни поръчкови джаджи.

[dhtj]

Мда, затова колите ги правят да са удобни за средностатистическия човек.
Аз съм 1.80 и отпред ми е идеално, седалката е в средата на хода си. Като седна отзад също ми е добре.

Ако си 2.10 ще ти е тясно. Ако си 1.50 ще трябва да си подлагаш възглавница...

[che_]

1.80 и отзад ти е добре?

[156]

Тук вече опира и до гъвкавост, така че ходете на йога, ако не можете да седите отзад в алфа

[sollider]

Аз съм 1.82 и потвърждавам, че отзад ми е напълно достатъчно ако предната седалка е горе-долу на средата на релсата. Колената не опират никъде.

Е, нямаш място за игра на народна топка, но превозът на хора с нормална височина е достатъчно комфортен.

[nedko87]

И аз съм 1.82 и като седна зад шофьорското масто без да местя седалката отзад ми е удобно.